油圧

電磁弁のポート数については、前回記事にしました。今回は下記一覧表の中の「ソレノイド」について説明しようと思います。 電磁弁のポート数についてはこちらから。 方向制御弁種類一覧 ソレノイド構造ドライウェット電圧DC24V・DC10V・DC10...

油圧バルブ（電磁弁）とは、電気の力を使い油の方向を制御する油圧の制御系部品の内の1つです。油圧を使用する設備では必ずと言っていいほど使用されています。今回は電磁弁について記載しようと思います。 電磁弁の種類 電磁弁は大きく分けて３種類ありま...

「油圧の基礎」にて油圧の大きな構成を勉強しました。油圧の基礎はここ。 おさらいすると、油圧の区分けは大きく分けて４つあります。 動力源　　　　　　モーター+ポンプを使用しモーターの回転を圧力と流速に変換します。 制御系　　　　　　バルブ　ス...

油圧装置において油の温度管理は重要です。油の温度が上昇すると作動油が劣化し、最悪の場合は機械を破損させる原因にもなります。逆に低いと粘度が高くなるため、必要な速度に達しない。なんてことになります。 そこで油圧の温度管理について学んでいきたい...

油圧装置の中でも大きな要素となる、油圧タンク。（油圧の要素の記事は下記） 油圧の基礎 | 技術者のたまり場 名前から察するに油を貯蔵しておく装置なのは理解できますが、実はそれだけじゃないんです。思っている以上に色々な部品が取り付き、思ってい...

便利な便利な油圧装置。大きい動力源を駆動部とは別なところに持っていくことができ、接続はホースだけ。速度調整も圧力調整もネジを絞るだけで可能で安価。「機械の歴史＝油圧の歴史」とも言えるのでは？と思わせる油圧装置ですが、昨今では油圧レス化が進ん...

油圧ってなに？油圧回路を設計するのには、どんな知識が必要？ 油圧の基礎 そもそも油圧ってなに？ 油圧とは「作動油（流体）を使用して動力を伝達・制御する仕組み」のことを言います。 回路の構成としては大きく4つから成っており。 動力源　　　　　...